本實(shí)用新型涉及螺栓冷鐓機(jī)的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，它涉及一種冷鐓機(jī)的送料導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
螺栓由頭部和螺桿(帶有外螺紋的圓柱體)兩部分組成的一類緊固件，需與螺母配合，用于緊固連接兩個(gè)帶有通孔的零件，及螺栓連接，螺栓頭部的成形采用冷鐓塑性加工，通切削加工相比，金屬纖維(金屬留線)沿產(chǎn)品形狀呈連續(xù)狀，中間無切斷，因而提高了產(chǎn)品強(qiáng)度，特別是機(jī)械性能優(yōu)良。
冷鐓成形工藝是螺栓加工過程中的重要步驟，冷鐓機(jī)通常采用鋼絲作為原料時(shí)，鋼絲盤轉(zhuǎn)在相應(yīng)的送料架上，鋼絲在冷鐓機(jī)的牽引機(jī)構(gòu)的驅(qū)動下，鋼絲不斷進(jìn)入冷鐓機(jī)的內(nèi)進(jìn)行加工，鋼絲加工時(shí)需以直線狀態(tài)進(jìn)入冷鐓機(jī)內(nèi)，由冷鐓機(jī)內(nèi)的切斷裝置對鋼絲進(jìn)行分段，由于鋼絲是彎曲盤轉(zhuǎn)在送料架上，鋼絲需經(jīng)冷鐓機(jī)的送料導(dǎo)向機(jī)構(gòu)進(jìn)行導(dǎo)向和準(zhǔn)直，減少鋼絲與冷鐓機(jī)之間的摩擦。但是現(xiàn)有的送料導(dǎo)向裝置用于傳輸不同尺寸的鋼絲時(shí)，需要調(diào)節(jié)鋼絲上下兩側(cè)的導(dǎo)向輪之間的距離，因此需要一種冷鐓機(jī)的送料導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，用于傳輸不同尺寸的鋼絲。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本實(shí)用新型的目的是提供一種冷鐓機(jī)的送料導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，達(dá)到能夠傳輸不同尺寸鋼絲的目的。
本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：
一種冷鐓機(jī)的送料導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，包括設(shè)置在冷鐓機(jī)進(jìn)料口的放置板，所述放置板上端轉(zhuǎn)動連接有一行若干上導(dǎo)向輪，所述放置板在上導(dǎo)向輪的下方開設(shè)有滑槽，所述滑槽的長度方向與各個(gè)上導(dǎo)向輪所在的直線垂直，所述放置板通過滑槽滑移連接有移動板，所述移動板上轉(zhuǎn)動連接有一行與上導(dǎo)向輪相對分布的下導(dǎo)向輪，所述放置板上設(shè)有驅(qū)動移動板在滑槽內(nèi)移動的驅(qū)動件。
通過采用上述技術(shù)方案，驅(qū)動件驅(qū)動移動板在滑槽內(nèi)移動，此時(shí)移動板在滑槽內(nèi)移動，即可調(diào)節(jié)下導(dǎo)向輪與上導(dǎo)向輪之間的距離，此時(shí)便于上導(dǎo)向輪和下導(dǎo)向輪傳輸不同尺寸的鋼絲，滿足使用要求。
優(yōu)選地：所述驅(qū)動件包括設(shè)置在移動板背離上導(dǎo)向輪一側(cè)的移動桿，所述放置板在移動桿的下端滑移連接有驅(qū)動板，所述移動桿遠(yuǎn)離移動板的一端與驅(qū)動板的上端面抵觸，所述驅(qū)動板的上端面設(shè)為弧形，所述放置板上設(shè)有帶動驅(qū)動板移動的氣缸。
優(yōu)選地：所述移動桿與驅(qū)動板上端面抵觸的一端轉(zhuǎn)動連接有滾輪，所述滾輪的輪面上開設(shè)有供驅(qū)動板上端面嵌入的卡槽。
優(yōu)選地；所述驅(qū)動板的兩端均設(shè)有限制移動桿移出驅(qū)動板上端面的限位桿。
優(yōu)選地：當(dāng)移動板移動至所需位置時(shí)，所述移動板上設(shè)有限制移動板位置的限位件。
優(yōu)選地：所述限位件包括螺紋連接在移動板兩端的鎖緊桿，所述鎖緊桿穿過移動板并與放置板抵觸。
優(yōu)選地：所述放置板上設(shè)有防護(hù)罩，所述上導(dǎo)向輪、下導(dǎo)向輪、驅(qū)動件均在防護(hù)罩內(nèi)，所述防護(hù)罩上設(shè)有供鋼絲穿出和穿入的通孔。
綜上所述，本實(shí)用新型具有以下有益效果：驅(qū)動件驅(qū)動移動板在滑槽內(nèi)移動，此時(shí)移動板在滑槽內(nèi)移動，即可調(diào)節(jié)下導(dǎo)向輪與上導(dǎo)向輪之間的距離，此時(shí)便于上導(dǎo)向輪和下導(dǎo)向輪傳輸不同尺寸的鋼絲，滿足使用要求。
附圖說明
圖1是本實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本實(shí)施例的用于體現(xiàn)移動板的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中：1、放置板；11、上導(dǎo)向輪；12、滑槽；121、移動板；122、下導(dǎo)向輪；13、移動桿；14、驅(qū)動板；15、氣缸；16、滾輪；161、卡槽；17、限位桿；18、鎖緊桿；19、防護(hù)罩；191、通孔。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
一種冷鐓機(jī)的送料導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，如圖1和圖2，包括設(shè)置在冷鐓機(jī)進(jìn)料口的放置板1，放置板1上端轉(zhuǎn)動連接有一行若干上導(dǎo)向輪11，放置板1在上導(dǎo)向輪11的下方開設(shè)有滑槽12，滑槽12的長度方向與各個(gè)上導(dǎo)向輪11所在的直線垂直，放置板1通過滑槽12滑移連接有移動板121，移動板121上轉(zhuǎn)動連接有一行與上導(dǎo)向輪11相對分布的下導(dǎo)向輪122，此時(shí)上導(dǎo)向輪11和下導(dǎo)向輪122的設(shè)置便于傳輸鋼絲，當(dāng)鋼絲的尺寸發(fā)生變化時(shí)，放置板1上設(shè)有驅(qū)動移動板121在滑槽12內(nèi)移動的驅(qū)動件。
如圖1和圖2，驅(qū)動件驅(qū)動移動板121在滑槽12內(nèi)移動，此時(shí)移動板121在滑槽12內(nèi)移動，即可調(diào)節(jié)下導(dǎo)向輪122與上導(dǎo)向輪11之間的距離，此時(shí)便于上導(dǎo)向輪11和下導(dǎo)向輪122傳輸不同尺寸的鋼絲，滿足使用要求。
如圖1和圖2，驅(qū)動件包括設(shè)置在移動板121背離上導(dǎo)向輪11一側(cè)的移動桿13，移動桿13沿滑槽12的長度方向分布，放置板1在移動桿13的下端滑移連接有驅(qū)動板14，移動桿13遠(yuǎn)離移動板121的一端與驅(qū)動板14的上端面抵觸，驅(qū)動板14的上端面設(shè)為弧形，此時(shí)只需要移動驅(qū)動板14，使得移動桿13沿著弧形的驅(qū)動板14移動，即可驅(qū)動移動板121在滑槽12內(nèi)移動，操作方便，放置板1上設(shè)有帶動驅(qū)動板14移動的氣缸15，氣缸15帶動驅(qū)動板14移動，操作方便。當(dāng)移動板121移動至所需位置時(shí)，所述移動板121上設(shè)有限制移動板121位置的限位件，此時(shí)限位件將會限制移動板121的位置，使得移動板121在滑槽12內(nèi)的位置穩(wěn)定。
如圖1和圖2，限位件包括螺紋連接在移動板121兩端的鎖緊桿18，鎖緊桿18穿過移動板121并與放置板1抵觸，當(dāng)移動板121移動至所需位置時(shí)，只需要將鎖緊桿18向放置板1方向旋動，使得鎖緊桿18與放置板1抵觸，此時(shí)限制了移動板121在滑槽12內(nèi)的移動，進(jìn)一步穩(wěn)定移動板121的位置。
如圖1和圖2，移動桿13與驅(qū)動板14上端面抵觸的一端轉(zhuǎn)動連接有滾輪16，滾輪16的輪面上開設(shè)有供驅(qū)動板14上端面嵌入的卡槽161。此時(shí)滾輪16減小了移動桿13與驅(qū)動板14之間的摩擦力，便于移動桿13的移動。
如圖1和圖2，驅(qū)動板14的兩端均設(shè)有限制移動桿13移出驅(qū)動板14上端面的限位桿17。限位桿17的設(shè)置避免移動桿13移出驅(qū)動板14。放置板1上設(shè)有防護(hù)罩19，上導(dǎo)向輪11、下導(dǎo)向輪122、驅(qū)動件均在防護(hù)罩19內(nèi)，防護(hù)罩19上設(shè)有供鋼絲穿出和穿入的通孔191。此時(shí)防護(hù)罩19對送料導(dǎo)向機(jī)構(gòu)起到防護(hù)作用。可以在防護(hù)罩19上設(shè)置觀察窗，便于使用者觀察上導(dǎo)向輪11和下導(dǎo)向輪122傳輸鋼絲的情況。
以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
技術(shù)特征：
1.一種冷鐓機(jī)的送料導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括設(shè)置在冷鐓機(jī)進(jìn)料口的放置板(1)，所述放置板(1)上端轉(zhuǎn)動連接有一行若干上導(dǎo)向輪(11)，所述放置板(1)在上導(dǎo)向輪(11)的下方開設(shè)有滑槽(12)，所述滑槽(12)的長度方向與各個(gè)上導(dǎo)向輪(11)所在的直線垂直，所述放置板(1)通過滑槽(12)滑移連接有移動板(121)，所述移動板(121)上轉(zhuǎn)動連接有一行與上導(dǎo)向輪(11)相對分布的下導(dǎo)向輪(122)，所述放置板(1)上設(shè)有驅(qū)動移動板(121)在滑槽(12)內(nèi)移動的驅(qū)動件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種冷鐓機(jī)的送料導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，其特征是：所述驅(qū)動件包括設(shè)置在移動板(121)背離上導(dǎo)向輪(11)一側(cè)的移動桿(13)，所述放置板(1)在移動桿(13)的下端滑移連接有驅(qū)動板(14)，所述移動桿(13)遠(yuǎn)離移動板(121)的一端與驅(qū)動板(14)的上端面抵觸，所述驅(qū)動板(14)的上端面設(shè)為弧形，所述放置板(1)上設(shè)有帶動驅(qū)動板(14)移動的氣缸(15)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種冷鐓機(jī)的送料導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，其特征是：所述移動桿(13)與驅(qū)動板(14)上端面抵觸的一端轉(zhuǎn)動連接有滾輪(16)，所述滾輪(16)的輪面上開設(shè)有供驅(qū)動板(14)上端面嵌入的卡槽(161)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種冷鐓機(jī)的送料導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，其特征是：所述驅(qū)動板(14)的兩端均設(shè)有限制移動桿(13)移出驅(qū)動板(14)上端面的限位桿(17)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種冷鐓機(jī)的送料導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，其特征是：當(dāng)移動板(121)移動至所需位置時(shí)，所述移動板(121)上設(shè)有限制移動板(121)位置的限位件。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種冷鐓機(jī)的送料導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，其特征是：所述限位件包括螺紋連接在移動板(121)兩端的鎖緊桿(18)，所述鎖緊桿(18)穿過移動板(121)并與放置板(1)抵觸。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種冷鐓機(jī)的送料導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，其特征是：所述放置板(1)上設(shè)有防護(hù)罩(19)，所述上導(dǎo)向輪(11)、下導(dǎo)向輪(122)、驅(qū)動件均在防護(hù)罩(19)內(nèi)，所述防護(hù)罩(19)上設(shè)有供鋼絲穿出和穿入的通孔(191)。
技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開一種冷鐓機(jī)的送料導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，涉及螺栓冷鐓機(jī)的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，達(dá)到能夠傳輸不同尺寸鋼絲的目的，其技術(shù)方案要點(diǎn)是：包括設(shè)置在冷鐓機(jī)進(jìn)料口的放置板，所述放置板上端轉(zhuǎn)動連接有一行若干上導(dǎo)向輪，所述放置板在上導(dǎo)向輪的下方開設(shè)有滑槽，所述滑槽的長度方向與各個(gè)上導(dǎo)向輪所在的直線垂直，所述放置板通過滑槽滑移連接有移動板，所述移動板上轉(zhuǎn)動連接有一行與上導(dǎo)向輪相對分布的下導(dǎo)向輪，所述放置板上設(shè)有驅(qū)動移動板在滑槽內(nèi)移動的驅(qū)動件。
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